NOTHING-2-READ

又到了一年看icff的时候。似乎去年的规模还要大点。 今年既没规模又没有能令人兴奋的东西。不过感觉designer看东西的时候的眼光都是向下的， 不管自己做得多烂，看到人家的东西都是觉得比自己的更烂。 想起来去年的时候还是学生，免费入场， 拿着一相机到处狂排，结果被人截下，还非要让我把照片删掉。当时还有边上一堆人也在拍，但是光盯住我不放了， 估计也是当时本人形象太过于突出， 吸引了太多注意力。再者，人家可能觉得我拍了之后就拿到中国去生产，导致他们竞争不过我们国家的超级制造能力，最终倾家荡产，流落街头。ok,等着瞧吧，过个五年十年，中国的几十万设计师就会让你们没饭吃了。

为了搬到纽约，终将爱车出售，成为无车一族，生活因此举步维艰，困苦不堪。某日，终于不堪忍受，加入zipcar一族。zipcar是活跃在美国广大城市范围内的租车服务。 与其他的hertz/enterprise之流的包夜服务不同之处在于可以按照小时算钱，全天24小时服务（因为根本没有人来服务，哈哈）。车都是停在public parking lot.要用车的时候需要在网上或者打电话预定时间，然后到车门口把手一挥，门就开了。 当然你手里要握住zip card,不然您老再挥动一百次也没有用。第一次用zipcar的时候还犯了个愚蠢的错误。导致最后差点要叫拖车。 锁车的时候忘了关大灯，结果电都跑光了。车子也发动不起来，把我丢在一个鸟不生蛋的地方。其实也不能都怪我，车上面也没个提示说大灯要手动关。我都开saab开习惯了，车都会自动开灯，自动关灯的，根本不用我管。结果跟zipcar的CSR (客户服务，那人居然在加拿大）一顿切磋之后，他们帮我叫了roadside assistant 还免了我两个小时的钱，还算不错，小赞一把。

 

我不知道zipcar是否真的能赚钱，但是对于消费者来说真的能省不少。有些事情只需要一两个小时能搞定，何必要租一天的车来开。不过估计这种模式在国内也够呛。想象一下，“钟点车”在国内的下场是否会跟“钟点房”一样。赫赫。

忍不住还是要骂一下。citibank的credit card那叫一个好，citibank的banking那叫一个烂。今天去开存款证明，所有别的银行都给开daily balance的 certified statement,就是citibank不让，非要我等5-7个business days,或者交25块钱快递给我。我周末要用的东西，居然要我等这么久。亏我还去了两次，把别的银行的statement给他们看。那个前台的小白脸居然一脸毫无愧疚的跟我说我们银行的policy不让这么干。不就是敲个破章么，还怕人家伪造不成。在芝加哥的时候都给办的，怎么到了纽约就不给了。同学我一怒之下把所有的citibank的账号都给关了，把钱转到别的银行再开一张出来。至此对citibank的印象差到极点。 破银行在东岸就没几个根据地，还敢跟人家叫板。之前在麻省和密歇根的时候，最近的citibank也要开车4/5个小时，真是夸张。

总算把这个地方打扫干净了，自贺一把先，

汇报一下现在的情况： 现在身处纽约，靠近chinatown，此处垃圾遍野，街头恒湿走狗，一片狼藉，实在惨不忍睹。 也不忍心再写一篇“山顶洞人在纽约”来污染大家的视听，罢也罢也。现在的公司叫做Aruliden, 位于soho, 刚成立，有兴趣可以check 一下我们公司的网站，www.aruliden.com （上面别的什么都没有，但是还算有几个英文字母可以看）。本人在公司还算骨干，不像在之前实习的那个公司，尽当苦力，扫厕所倒马桶，样样都干。老板是两人，祖籍Sweden和Germany。经历还挺丰富，分别在Fuse project/MAC cosmetics和Mini lifestyle/BMW/Forth&Towne有过不俗的表现（先帮人家吹嘘一下，这样才能提升自我价值）。老板对俺还是挺看重，希望能做出一点成绩来。现在做的项目也挺有意思，由于公司是marketing 和 design地结合体，所以还能捞到不少大项目。希望今年接下来的时间生意能更红火一点，多发点bonus才是真的。尤其是在NYC这个吃钱的地方，住个破窑洞都要上千美金一个月。还好俺在跨过哈德逊河的一个叫Newport的地方找了个还算便宜的地方，750一个月，还算勉强能撑下来。尽管每天都要潜水过来到曼哈顿上班，但比起曼哈顿这里只能竖过来躺，不能横过来躺的mini apt好一点。

 

今天到此打住，希望接下来几天能有时间，有情绪，把自己找工作的经历写一下给大家分享。

终于搬进好一点的studio了，家具丰富了不少。捡了一个书架，一个衣柜，一个冰箱，两个电扇，一个摇椅，一个屏风，一个台灯，一个塑料储藏柜。大丰收阿。

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